在8月27日的时候，在中国内地首家Costco在上海闵行开业，网络视频显示，开业当天虽然是工作日，但Costco闵行门店人山人海，甚至出现“抢购风潮”。Costco门店停车场显示“停车场已满，等待需要3小时”。
在现场，据一名市民透露，这家Costco超市共四层，其中1层是商场，2-4层是停车场，可停1100多辆车，但她早上9：10到达时，三层的停车场基本上已经全部停满了。平时2公里多去超市的路程开车只要6-7分钟，今天开了二十几分钟。到中午11点不到，人流已经明显超过商场可以容纳的客流，被迫进行限流，保安在商场附近举着牌子告诉前来的人：停车需要3小时、排队买单需要2小时。
8月27日因为来购物的人数过多，Costco已经暂停营业。据了解在早上的时候茅台和奢侈品几分钟就被抢购一空。
作为会员制的仓储量贩店，Costco最大的收入来源于会员费，续订率达90%，每年都为Costco贡献近70%的收入。据悉，Costco中国会员费为299元每年，是全球最低，现已售出16万张，该卡可以在全球范围内任何一家Costco使用。
有分析认为，Costco 的会员制超市形式能否被中国消费者接受，能否带动本土会员制超市企业的发展，成为各界最为关注的焦点。
目前，Costco还处在高速增长阶段。过去10年，沃尔玛销售额的平均增长率为5.9%，Target是5%，Costco则高达9.1%。
值得关注的是，Costco不仅发售日常用品，也包括爱马仕、Burberry等奢侈品，去年416亿美元的收入中有70亿美元来自服装和配饰，远超过Balenciaga的10亿美元、Saint Laurent的20亿美元以及Ralph Lauren的62亿美元。
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